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政策加持物流業 中小企業有信心完成全年業績目標

2020-3-5 From -------

    主持人于南:國務院總理李克強3月3日主持召開國務院常務會議,部署完善“六穩”工作協調機制,有效應對疫情影響促進經濟社會平穩運行;確定支持交通運輸、快遞等物流業紓解困難加快恢復發展的措施;決定加大對地方財政支持,提高?;久襠9ぷ時T俗芰?。今日,本報記者就此從交通運輸、物流、民生等方面展開采訪,展現相關行業在抗“疫”和恢復生產中的不懈努力。

    本報見習記者昌校宇

    3月3日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議?;嵋櫓賦?,推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產,既能為疫情防控提供有力支撐,又能暢通經濟循環,滿足民生需要。

    《證券日報》記者在政策“官宣”后第一時間聯系物流業企業發現,中小企業對完成全年業績目標充滿信心。

    物流企業加快復工復產進度

    中通快遞公關部工作人員接采《證券日報》記者采訪時表示,“在復工復產進度上,中通產能已恢復超過80%,且這個數值還在穩步提升中?!?/P>

    自2月10日全面恢復正常運營以來,中通快遞在切實做好疫情防控的基礎上,科學有序復工復產,寄遞產能逐步恢復,為疫情防控物資和群眾基本生活寄遞服務提供有力保障?!?月2日當天,中通快遞業務量已超過3200萬件?!敝型ǹ斕莨夭抗ぷ魅嗽庇鎂嚀迨菹頡噸と氈ā芳欽噠故局型ǜ垂じ床那榭?。

    滿幫集團相關負責人向《證券日報》記者透露,“除了湖北和溫州等疫情比較嚴重的地區人員仍保持居家辦公外,滿幫集團整體復工率超過90%。平臺運力也在逐步回升?!?/P>

    此外,隨著各地很多限制措施或放寬或解除,為貨車司機復工創造了條件。據滿幫數據平臺顯示,駕駛員復工人數持續增長,恢復到2019年同期的80%以上。相較而言,貨運需求較為低迷,貨源受上游產業復工復產影響恢復緩慢,距離2019年同期水平還有一定差距,對市場需求處于觀望階段。

    2月21日,中共中央政治局會議指出,“復工復產,交通運輸是‘先行官’,必須打通‘大動脈’,暢通‘微循環’”。滿幫集團判斷,在3月下旬至4月初期間,且在疫情總體可控、各行復工有序復產良好情況下,公路貨運市場供需或能恢復到2019年同期水平。

    復旦大學國際問題研究院副研究員馬斌在接受《證券日報》記者采訪時表示,物流企業是國內受疫情沖擊較大的行業之一,也是疫情緩解后復工速度最快的行業之一。盡管目前尚未做到完全復工,但物流企業恢復運營對協助抗擊疫情,暢通國民經濟,保障民生需要等方面的作用正日益顯現。

    企業因政策護航添信心

    對于復工復產中的困難,中通快遞公關部工作人員告訴《證券日報》記者,主要有三方面:“各地疫情不同,對企業復工的條件和限制不同;快遞一線員工大多非本地人員,回到工作地后還需要接受14天隔離,暫時人手緊缺;防護物資缺乏,特別是口罩。這些原因造成的產能缺口需要逐步恢復,同時還要優先保證醫療救援物資的運輸需求,因此部分快遞時效可能出現延遲?!?/P>

    滿幫作為“互聯網+貨運”線上信息服務和交易平臺,直接困難來自平臺服務的廣大客戶,在從事線下實體運輸遇到的包括貨源不足、節點不通暢和物流成本增高等問題,這些問題也會直接傳導給平臺?!安還?,隨著疫情的緩解和政策‘大禮包’的出臺,目前這些困難都在逐步好轉中?!甭錛畔喙馗涸鶉巳銜?,在惠企政策保駕護航下,企業對復工復產充滿信心。

    當記者問及企業還期待哪些物流業專項政策落地時,滿幫集團相關負責人表示,希望從兩個方面著手,一是為貨車司機在內的物流從業者創造更有利的返工條件,提供更有力的復工保障;二是為物流企業和從業者紓解資金壓力,包括完善相關的稅費減免政策,提供有針對性的金融支持。

    中通快遞公關部工作人員則告訴《證券日報》記者:“從中央到地方各級政府,已陸續出臺百余項政策推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產,我們認為這些政策足夠‘貼心’,且有信心完成全年業績目標?!?/P>

    馬斌認為,國內物流企業之所以能夠頂住疫情壓力主要包括三方面原因:一是國家政策引導和保障;二是企業責任意識和使命;三是市場驅動和刺激。特別是在疫情嚴重的時期和地區,國內物流企業能夠堅守崗位、快速復工,主要得益于國家引導和企業責任。隨著國內各行各業復工復產,物流業也受到一系列政策鼓舞和支持,能從疫情沖擊中快速恢復,一定程度上也表明我國物流業正日益走向成熟,抗風險能力逐步增強。

    物流杠桿撬動經濟民生雙騰飛

    3月3日的國務院常務會議指出,推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產,能暢通經濟循環,滿足民生需要。

    滿幫集團相關負責人從物流企業的角度分析認為,“物流企業不但在運輸重點防疫物資上發揮了重要作用,也為保障經濟民生、生產生活和復產復工立下了汗馬功勞。我們希望疫情過后,物流業在國民經濟和社會運行重大事件中的作用能夠獲得更為廣泛的認同,相信政府和全社會將投入更多的資源,提升現代物流體系競爭力,物流業也將迎來新的戰略機遇期?!?/P>

    馬斌則認為,物流業是國民經濟大動脈,在經濟發展和民眾消費中能發揮重要杠桿作用。對國民經濟發展而言,物流業健康發展的杠桿拉動力主要表現在節約產品流通時間、提升產業運轉效率、構建區域經濟網絡、加快資本周轉速度和催生新興經濟形態等多個方面。對居民日常消費而言,物流業有序發展的杠桿拉動力主要表現在豐富消費內容、完善消費結構、提升消費體驗和促進消費循環等。

    馬斌進一步解釋,當前,如何解決疫情帶來的壓力仍是物流業復工復產面臨的重要挑戰。在國家一系列引導政策出臺后,各地方主管部門只有做到綜合考慮經濟現實和抗“疫”需要,找準阻礙物流暢通的關鍵點,做到有的放矢,才能真正發揮物流業對經濟發展和居民消費的杠桿拉動作用。


 

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